Кронштадт: военно-морская база и порт на о.Котлин на Балтике около Санкт-Петербурга. Создан Петром I.
Наиболее значимые сооружения города: Морской Николаевский собор (1913 год) - снимок слева, a также Крепостной собор Владимирской иконы (1880 год) - средний снимок и строения 18- 19 столетий: Итальянский дворец, купеческие и губернские дома, Адмиралтейство, Летний Сад, сухой док, Арсенал, Гостиный двор.
Для посещения Кронштадта удобно воспользоваться автобусом, который очень часто ходит от метро Старая Деревня. Время в пути около часа. Интересен следующий маршрут обхода достопримечательностей. Рейсовый автобус (из Петербурга) останавливается около торговых рядов. Выйдя из автобуса следует пройти немного вперед (по ходу движения), а затем идти по улице, ведущей на юг (проспект Ленина) до "обводного канала". Здание городской библиотеки. Далее поворачиваем на запад (улица Андреевская). Сквер с памятником и реконструированным храмом. На самой улице: гимназия, место, где жил "святой Кронштадский " и "английская церковь".
Упираемся в остатки крепостной стены... и идем на юг по улице Зосимова. Теперь тут (в крепостной стене) поликлиника, кадетский корпус. Дойдя до поворота направо, выходим через территорию школы к морю. Видно множество фортов. Большинство фортов, которые строились для обороны Санкт Петербурга, доступны только по воде. Возвращаемся на улицу Зосимова и идем по улице Мартынова (на восток), затем по Ленина на юг. Она упирается в военно-морскую базу. Перед ней площадь с памятником морякам Краснобалтийского флота. На восток от базы находятся Итальянский пруд и начало "обводного канала".
В начале канала расположен Кронштадский футшток, где определяется уровень мирового океана. Такие "эталоны" имеются во многих странах. Например, в Испании он располагается на побережье Средиземного моря в Аликанте в здании городской администрации. Немного восточнее по улице Макарова находится клуб, памятник исследователю Новой Земли. А еще дальше сухой док петровской поры. К восточной стороне дока примыкает комплекс полуразрушенных зданий (с музеем), где трудился изобретатель радио - Попов. Музей практически никогда не работает. К югу (через дорогу) находится Петровский парк со скульптурой Петра Первого. В далеком прошлом там находился деревянный домик Петра. Сейчас там начинается паромная переправа на Ломоносов (западная окраина Петербурга ).
Далее по центральной аллее мы вышли из парка и попали на ее продолжение - улицу Коммунистическую, по которой мы попали в центральную часть Петровских доков. Затем продвигаясь параллельно водосливному каналу, мы попали в Летний сад с огромным количеством памятников. Из парка мы вышли там, где водосливной канал "входит" в бассейн Петровского дока. В прежние времена воду оттуда откачивали устройством, которое действовало посредством лошадей. Затем поставили механический насос. Именно оттуда мы и поднялись к Морскому собору. Прототипом для него послужил собор святой Софии в Стамбуле. Одна из улиц, примыкающих к собору, вымощена чугунными кольцами.
Затем наш путь пролегал по улице Советская (на восток) параллельно "обводному каналу." Конечным пунктом этой части путешествия были водораспределительные сооружения. Там располагаются солнечные часы. Кроме того, неподалеку стоит часовня. Далее путь лежит на север к госпиталю Военно-Морских Сил. На улицу выходит не действующая церковь. Дальнейший путь продолжали по улице Восстания параллельно крепостной стене. Эта часть стены была сооружена после наводнения 1828 года. На площади Рошаля сворачиваем на улицу Флотская. Слева казармы для матросов. Улица упирается Крепостной собор Владимирской иконы Божией Матери. Отсюда до конечной остановки автобуса три минуты ходьбы.
Храм был возведен в 1882 году. Конструктивно это-пятинефная базилика с колокольней высотой 50 метров. В 60 годы 20 столетия его пытались взорвать. От второго потрескались соседние здания. От второго потрескались соседние здания. Третий взрыв осуществлять не стали.
Состоялась также поездка в Гатчину.
Поселение в этой местности известно под названием Хотчино с 1499 года.
Тогда это была территория Новгородской республики, затем Московского государства. В 1702 году местность окончательно стала
российской территорией. Екатерина Вторая в 1765 году подарила эти земли князю Орлову. Он то и начал тут строительство
дворцово-паркового ансамбля в английском стиле - одного из первых в окрестностях Санкт Петербурга. Когда
Григорий Орлов в 1783 году умер, Екатерина выкупила имение и подарила его своему сыну
Павлу, который дал местности современный вид.
Именно им тут были организованы учения войск как сухопутных (на современной площади Коннетабля), так и морских. Для реализации последних на "озерах" была создана флотилия из 24 судов. В 1798 году был возведен Приоратский дворец. В 1828 году владельцем стал Николай I. Хотя он и создал тут штаб-квартиру для проводимых каждый год манёвров